2003年から設置が始まった根室フットパスは、根室市の酪農家集団AB-MOBITという5人からなるグループが、行政の手をほとんど借りず、地元産業界の支援を受けながら、主に自らの所有する牧場の中に歩く道を整備することで形成されていった。2019年現在、厚床パス、初田牛パス、別当賀パス、明郷パスの4コース（計46.8km）が整備されている。なお、私有地や道路ではない公有地等を通り抜けることが多いため、AB-MOBITのメンバーである明郷・伊藤牧場や道の駅スワン44ねむろ等で販売されているルートマップ（各コース1部200円）が通行証代わりとなっており、歩く際は必携となっている。
4つのコースの中で最も新しいのが2016年に開通した明郷パスである。明郷パスは、2015年からAB-MOBITと専修大学経済学部泉ゼミが合同で整備したもので、明郷・伊藤牧場から風蓮川鉄橋までの約4.3kmのコースとなる。

①スタート：明郷・伊藤牧場

JR花咲線・厚床駅から始まる厚床パスの中間地点が明郷・伊藤牧場である。厚床駅から厚床パスを歩けば90分ぐらい、根室交通の中標津線のバスに乗れば7分ほどで明郷バス停に到着する（バス停から徒歩5分ほど）。なお、根室駅と中標津空港を結ぶ空港バスでも行くことができる（伊藤牧場前下車）。牧場内には、直営のレストランATTOKOがあるので、そこで食事をしたり、お土産を買ったりするのも良い。明郷パスのルートマップをまだ持っていなかったら、必ずここで買うことになる。牧場から国道243号線に戻って北に向かって歩き、最初の分岐を左に行くと、「明郷農事会館」という古めかしい建物が見えてくる。

写真1：レストランATTOKO

②明郷農事会館

旧和田村の村長宅を移築した建物である。農事会館から、道路向かいの小径に入る。国道から入ってきた場合は、農事会館が左手、小径は右手に見える。道なりに左に曲がるように150mほど歩いて行くと、旧標津線跡に合流する。

写真2：明郷農事会館

③旧標津線

標津線は、旧国鉄およびJR北海道が運営していた鉄道路線である。標茶町の標茶駅で釧網本線から分岐し標津町の根室標津駅に至る本線（59.4km）と、中標津町の中標津駅で本線から分岐し根室市の厚床駅で根室本線（花咲線）に接続する支線（47.5km）から成り立っていた。1931年（昭和6）から工事が着工し、1933年に厚床～西別（別海）間が開通、1937年には全線開通し、貨物輸送だけでなく、観光客や地元住民の足としても利用された。しかし、1960年代に入ると、沿線の道路整備も進み自動車も普及したことで、貨物も旅客もともに減少の一途をたどり、1989年4月30日に全線が廃止となっている。

写真3：旧標津線跡の草刈りの風景

④鉄道防風林と格子状防風林

旧標津線跡に入ると、2km弱、森の中を歩くことになる。特に冬は風が強いこともあり鉄道防風林が設けられ、それがそのまま残っている。また、森から抜け出す手前、右手には格子状防風林も残っている。バラスト含め路盤跡がきれいに残っているため、歩くのはそれほど困難ではない。ただ、エゾシカの通り道になっているところは、道が崩れていて、雨が降ると水たまりになってしまう。運が良ければ、エゾシカの群れに出会うことができる。

写真4：エゾシカの群れ

⑤湿原

森を抜けると、一面、湿原が広がっている。旧標津線の路盤は、風蓮川の氾濫による影響を防ぐために地面よりも数段高く盛土されており、とても景色が良い。ここでは、運が良ければタンチョウのつがいを見ることもできる。1.6kmほど直線の路盤跡を歩くと、ゴールとなる風蓮川鉄橋となる。

写真5：湿原から一段高い路盤跡

⑥風蓮川鉄橋

鉄橋の銘板には、「横河橋梁製作所東京工場製作／昭和8年」と記載がある。標津線廃止後30年近く経ったが、線路は取り除かれているが鋼鉄の橋がほぼ当時の状態で残っている。

写真6：風蓮川鉄橋手前の道標

写真7：風蓮川鉄橋

⑦旧標津線フットパス

風蓮川鉄橋を渡ると、別海町の旧標津線フットパス（運営主体：別海町グリーン・ツーリズムネットワーク）と接続する。今後、根室フットパスの別当賀パスと根室市落石にある落石シーサイドウェイ（運営主体：落石地区マリンビジョン協議会）が接続されると、総延長70km近いロングフットパス（トレイル）が完成することになる。

写真8：旧標津線フットパスのコース上にある奥行臼駅跡

⑧帰路

伊藤牧場までは2つの戻り方がある。一つはそのまま来た道を戻る（往復で2時間強）、もう一つは路線バスを利用するものである。風蓮川鉄橋を渡った後、道なりに進み、右手に折れると国道243号線に出る。国道243号線を南に戻るように歩き、風蓮川を越え、しばらく歩くと、左手に待避場所が見える。そこで、手を挙げて路線バス（根室交通・中標津線）を止めて乗り込み、伊藤牧場に戻ることもできる。詳細は、明郷パスのルートマップに載っている。

2019年3月6日公開

東京都町田市を中心としてコースが設定されている多摩丘陵フットパスは、日本でもっとも初期に整備されたフットパスの一つである。町田市内の鉄道の駅周辺はベッドタウンとして開発が早くから進んでいたが、交通の便が比較的良くない多摩（北部）丘陵地帯はあまり開発が進まず、1990年代初めまで豊かな自然環境が残っていた。しかし、1993年、小野路西部地域（約105ha）において住宅都市整備公団による「土地区画整理事業」の地区決定がなされるなどして開発の危機に直面した。この里山の危機に対して、一部の地元の農家、まちづくりや環境保護活動をしていた市民団体が、反対運動を展開したのであった。

豊かな自然環境を道としてつなぎ、実際に歩いてもらうことで地元住民などにもっと里山の重要性を知ってもらうという想定で、整備されたのが多摩丘陵フットパスである。町田市の助成を受けNPO法人みどりのゆびが核となり整備が行われ、2002年に開通している。特に中心となるコースが、小野路宿コースである。小野路宿は、鎌倉古道、布田道、大山道など重要な古道が交差する場所で、幕末まで宿場として栄えたところである。

①スタート

鎌倉街道の別所バス停がスタート地点である。小田急線鶴川駅から、神奈川中央交通の「多04 多摩センター行き」に乗るのが良い。他にも「鶴31」や「桜24」も別所バス停に止まる。鶴川駅からは約12分（約5km）で着く。なお、多摩センター駅や聖蹟桜ヶ丘駅からもバスで来ることが可能である。

②谷戸

別所のバス停から少し道を戻り、集落に入っていく道を歩く。その後、右手に曲がると、左手に谷戸の風景が広がっている。右手に立派な生け垣を見ながら、谷戸に降りることなく谷戸に沿って1kmほど歩くと、恵泉女学園大学や地元の小学校の畑が見えてくる。その先のT字路を右折すると、妙桜寺の駐車場が広がっている。

写真1：別所の谷戸の風景

③御尊櫃御成道

駐車場を通り抜け、自動車道（都道156号）の手前、左からV字型に合流する雑木林の道に入る。この道は、御尊櫃御成道と伝わる道で、元和3年（1617年）に徳川家康の遺骸を駿河国の久能山から日光東照宮まで運ぶ行列が通ったとされる。恵泉女学園大学や地元農家の私有地が広がっているため、私有地に入らないようにほぼ直線に歩く。この道そのものは、いわゆる赤道（里道）であり、だれでも歩くことが認められている。

写真2：御尊櫃御成道に入る手前の道標

④布田道

谷戸に降り立ち、恵泉女学園大学などが整備している田んぼのあぜ道を通る。谷戸沿いに歩き、道標がある布田道に出たら右折する。「みどりのゆび」が管理する里山（竹林含む）が広がり、少年野球用のグランドも見えてくる。

写真3：みどりのゆび管理地前の道標

⑤関屋の切り通し

山を切り開き、人馬を通れるようにした「切り通し」がある。調布の布田宿から小野路までの間道である布田道の重要な場所であり、幕末、小野路在の小島鹿之助が、自らの道場の剣道指南として招いた天然理心流の近藤勇や土方歳三などが通った道と言われている。

写真4：関屋の切り通し

⑥一本杉公園とカフェ

左に曲がり、多摩市・一本杉公園に入る。右手には恵泉女学園大学のキャンパスが見える。池の側にトイレがあり、休憩場所に適している。道なりに歩き階段をのぼって車道に出たら、すぐに石畳の道を左に入る。その後、丘を下るように歩いて行くと、左手にピアノカフェ・ショパンが見えてくる。ピアノの生演奏を聴くことができる洒落たカフェである。カフェを通り過ぎ、下りきると、小野路宿通りに出る。

写真5：ピアノカフェ・ショパン

⑦小野路宿里山交流館

江戸時代の宿通りがそのまま自動車道になっている。小野路町内会などが中心となった小野路宿通り街づくり協議会が、2004年から歴史的景観を保全しながら、地元住民と都市住民の交流が図れることを念頭に整備活動を行ってきた。2009年からは都市再生整備計画に基づき、水路や黒の板塀の設置を行うなど、当時の景観を取り戻そうとしている。また、宿通りの角にあった旅籠「角屋」を町田市が買収し、建物（母屋は大正14年上棟）を改修・移築して、2013年、官設民営の小野路宿里山交流館が開館している。里山交流館では、小野路の里山に関する情報提供や、地場産野菜の販売、郷土料理の提供などが行われている。

写真6：水路と板塀

写真7：小野路宿里山交流館

⑧帰路

別所バス停から里山交流館までは、約5.4km、2時間半程度で歩くことができる。鶴川駅9時30分頃のバスに乗って別所に行き、そこから歩けば、ちょうど昼ご飯頃に小野路宿里山交流館に着き、郷土料理を楽しむことができる。帰路については、里山交流館近くの小野神社前バス停から、鶴川駅や多摩センター駅に行くことできる。また、時間があれば、里山交流館の裏にある小野神社から小野路城跡や奈良ばい谷戸などを巡るコースを歩くのがおすすめである。ルートマップは、みどりのゆびから購入する（『多摩丘陵Footpath１』）か、里山交流館で入手することができる。

2019年3月6日公開